【Master Bang air-loidhne】 Mar a dh ’fhuasglas tu an duilgheadas a thaobh losgadh tràth aig astar ìosal?

https://www.sdrboil.com/

【Master Bang air-loidhne】 Mar a dh ’fhuasglas tu an duilgheadas a thaobh losgadh tràth aig astar ìosal?

Halo, a h-uile duine

Master Bang agus a h-uile duine a 'coinneachadh a-rithist

Anns an iris seo, innsidh mi dhut mu dheidhinn

Ciamar a fuasgladh

Duilgheadas lasadh tràth aig astar ìosal (LPSI).

Cumhachd làidir, faodaidh e airgead a shàbhaladh

Einnsean stealladh dìreach turbocharged air-loidhne

Tha modalan co-cheangailte air a thighinn gu bhith nan “gaoil ùr” ann am margaidh luchd-cleachdaidh chàraichean luchd-siubhail.

Aig an aon àm ris a 'mhòr-chòrdte

Le ùmhlachd don structar meacanaigeach aige fhèin, tagradh stuthan, msaa

Einnsean stealladh dìreach turbocharged

An duilgheadas lasadh tràth aig astar ìosal (LPSI) mar thoradh air

Cuideachd leig le mòran rothaichean dì-mhisneachadh

Mar sin, dè a th’ ann an lasadh ro-luath aig astar ìosal?

Dè a th’ ann an lasadh tràth aig astar ìosal

Tha lasadh tràth aig astar ìosal (LSPI), làn ainm “lasadh tràth torque àrd aig astar ìosal”, a’ toirt iomradh air einnseanan lasadh sradagach turbocharged, gu sònraichte einnseanan stealladh dìreach.

Fo chumhachan luchdan mòra agus astar ìosal, nuair nach eil an astar àrd (mar as trice raon 1000-2500 RPM) agus toradh an torque àrd, bidh am measgachadh de chonnadh agus ola a’ losgadh gun spionnadh a’ tachairt mus tig an lasadh àbhaisteach.

Tha e furasta losgadh tràth aig astar ìosal tachairt anns na modalan a’ cleachdadh teicneòlas Turbo agus GDI, a tha air fhoillseachadh leis gu bheil an einnsean a’ sgaoileadh fuaim spreadhaidh obann, cus teasachadh einnsean agus lughdachadh cumhachd.

Rè an stròc in-ghabhail, bidh an nozzle a ’frasadh ceò ola a-steach don t-siolandair aig Ceàrn mu choinneimh balla an t-siolandair, far am bi cuid den chonnadh ag ath-fhreagairt gu dìreach leis an fhilm a tha air fhàgail den ola. Nuair a thèid am measgachadh connadh agus film ola a tha air fhàgail a ghlanadh, thèid a sgrìobadh an-aghaidh an piston ag èirigh rè an stròc teannachaidh agus cruthaich boinneagan.

Ann am pròiseas an piston ag èirigh, ruigidh an seòmar losgaidh na suidheachaidhean losgaidh measgaichte leaghaidh, a ’leantainn gu tonn clisgeadh cuideam losgaidh ris nach robh dùil, is e sin, iongantas lasachaidh tràth aig astar ìosal.

Gu sìmplidh, anns an stròc teannachaidh, chan eil am piston air an ionad marbh as àirde a ruighinn, agus tha an ola a chaidh a thilgeil bhon bhalla siolandair air an gasoline a lasadh ro-làimh.

An cron bho lasadh tràth aig astar ìosal

Bidh losgadh tràth aig astar ìosal gu ìre mhòr a’ cur dragh air ruitheam obrach an einnsean tùsail. Nuair a bhios lasadh tràth aig astar ìosal a’ tachairt a-rithist is a-rithist, bidh an cuideam anns an t-siolandair ag àrdachadh gu mòr, agus nì an cuideam mòr milleadh air pàirtean gluasadach a-staigh an einnsein agus structar an einnsein, a dh’ fhaodadh gum bi cuid de pistons a’ briseadh gu tur.

A bharrachd air an sin, dh’ innis Master Bang dhut ged is dòcha nach bi losgadh tràth gu riatanach a’ leantainn gu spreadhadh, fhad ‘s a thèid an einnsean a leagail, tha iongantas losgaidh tràth 100% ann.

Mar a nì thu fuasgladh air lasadh tràth aig astar ìosal

Tha mòran adhbharan ann airson losgadh ro-luath, a tha co-cheangailte ri mòran fhactaran leithid teòthachd an adhair in-ghabhail, càileachd connaidh, càileachd ola agus dealbhadh einnsean.

A thaobh bealaidh, gus casg a chuir air losgadh tràth aig astar ìosal, tha mion-chomharrachadh einnsean gasoline SP agus GF-6 a ​​chuir Institiud Petroleum Ameireagaidh (API) agus a ’Chomataidh Inbhean is Teisteanas Bealaidh Eadar-nàiseanta (ILSAC) air bhog sa Chèitean 2020.

An coimeas ris na mion-chomharrachaidhean roimhe, thathas a’ cur ris an deuchainn lasachaidh tràth aig astar ìosal gus piseach a thoirt air iongantas lasachaidh tràth aig astar ìosal an einnsean bhon ola lubaidh.

Le bhith a’ taghadh ola einnsein iomchaidh faodaidh sin lùghdachadh gu h-èifeachdach air an àireamh de losgadh ro-luath aig astar ìosal agus an càr a dhìon nas fheàrr. Bealaidh Ribang SP / GF-6, toraidhean làn synthetigeach, càileachd nas àirde. Tha an dà thoraidhean SP / GF-6 sàr-mhath an aghaidh caitheamh agus faodaidh iad gu h-èifeachdach casg a chuir air lasadh tràth aig astar ìosal.

Agus a thaobh eaconamaidh connaidh, tha toraidhean sàr-mhath aige cuideachd, sulbhur ìosal, fosfar ìosal, luaithre ìosal, sulfate ìosal, sgaoilidhean ultra-ìosal, foirfe airson sia modalan nàiseanta, agus dìon an neach-glacaidh gràin.

Ma tha thu airson casg a chuir air do chàr bho bhith a’ losgadh tràth aig astar ìosal, tagh an dà ola làn-shintéiseach SP / GF-6 seo bho Nippon!