Tilg anam luchd-gnìomhachais Fujian, cùm ri innleachdas a ’ghnìomhachais

Zhang Dunjin: Dèan a h-uile boinne de “ola” de Ribang

Anns na ceithir deicheadan a dh ’fhalbh agus barrachd, tha saothrachadh Sìneach air a dhol suas gu fìor thoiseach an t-saoghail ann am pròiseas eachdraidheil ath-leasachadh agus fosgladh suas, agus tha e air an siostam cinneasachaidh is saothrachaidh gnìomhachais as fuaimiche agus adhartach a stèidheachadh san t-saoghal, am measg a tha gun àireamh beag agus tha iomairtean meadhanach mòr air a bhith ag obair gu cruaidh agus air seasamh làidir airson grunn bhliadhnaichean, a’ cluich prìomh àite, a’ dèanamh saothrachadh Sìneach na dheagh ainm dha luchd-ciùird san t-saoghal.

Nam measg, tha gnìomhachas bealaidh air a dhol tro atharrachaidhean mòra, bhon obair a bha san amharc roimhe gu fosgladh a’ mhargaidh bealaidh às deidh 1992, a’ dol a-steach don àm “ceud sgoil smaoineachaidh” anns am bi iomairtean prìobhaideach agus suaicheantasan cèin a’ dol a-steach gu sgiobalta. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, le neartachadh a’ phoileasaidh nàiseanta agus oidhirpean gus taic a thoirt do àrdachadh suaicheantasan neo-eisimeileach, tha barrachd is barrachd iomairtean air prìomh àite suaicheantasan a choileanadh ann an leasachadh. Tha guth àrdachadh suaicheantasan prìobhaideach neo-eisimeileach a’ dol am meud, agus tha astar fèin-leasachaidh suaicheantasan dachaigheil a’ luathachadh. Tha saothrachadh làidir na dùthaich làidir, tha suaicheantas làidir na shoirbheachas nàiseanta.

Ann an raon iar-mhargaidh chàraichean, chan eil gainnead ann de ghrunn cumail ri spiorad luchd-ciùird, toraidhean agus seirbheisean chun fhìor cheann, airson a h-uile duine a ’moladh cumhachd mòr iomairtean tùsachd, lìonra poly auto a rèir a’ mhòr-chuid de mhargaidheachd chàraichean. cleachdaichean a bhith a’ cladhach airson iomairtean sàr-mhath, thèid an ùine seo a-steach don iomairt tùsachd bealaidh - Shandong Ribang New energy Technology Co., LTD., Rannsaich am fear a stèidhich Ribang - Zhang Dunjin ann an gnìomhachas iar-mhargaidh chàraichean airson còrr air 20 bliadhna, a’ stiùireadh Ribang anns an achadh bealaidh, Yiran diongmhaltas agus leanmhuinn.

Chaidh Shandong Ribang New Energy Technology Co., Earranta a stèidheachadh ann an 2004, suidhichte ann an Jinan, baile-mòr an earraich, prìomh chinneasachadh ola einnsean gasoline, ola dìosail, ola gèar, ola tar-chuir fèin-ghluasadach, ola uisgeachaidh, ola gnìomhachais, ola mara, antifreeze, bathar cumail suas chàraichean agus toraidhean eile, an comas bliadhnail de chòrr air 50,000 tonna, còrr air 100 neach-obrach.

Tha Shandong an-còmhnaidh air ainmeachadh mar bhaile dachaigh Confucius agus Mencius, baile dachaigh saoidhean, dualchas cultarach domhainn, gnìomhachas trom leasaichte, tha bunait siostam saothrachaidh làidir, ris an canar sìobhaltachd Qilu, cliù brèagha Shìona. Nam measg, tha barrachd spèis aig iomairtean Shandong do shìobhaltachd malairteach agus spèis do bhrìgh cultar traidiseanta nan cnàmhan.

Chruthaich Zhang Dunjin, a stèidhich Shandong Ribang New Energy Technology Co., LTD., Le lèirsinn gun samhail, toil làidir, eòlas gnìomhachais beairteach agus mothachadh margaidh dealasach, prìomh bhunait rathad gnìomhachais ola lubricating dachaigheil àrd-inbhe.

Ann an làn ath-leasachadh agus fosgladh Shìona, tha mòran chultaran gnìomhachais roinneil air nochdadh, am measg sin thug sgìre Fujian cladaich, beanntan brèagha, daoine air leth, misneachd a 'chiad fhear, gnìomhachas Fujian an t-saoghail, chan eil eagal air cruaidh-chàs, aonachd agus càirdeas, tha spiorad fialaidheachd a 'toirt buaidh air fàs ginealaichean de dhaoine, "buannaich gràdh a bhith a' sabaid" air a thighinn gu bhith na phrìomh fheart de ghnìomhachas cruinneil Fujian.

Zhang Dunjin tha Fujian Fuqing daoine, le spiorad na Fujian daoine dàna a shabaid, iasad cothrom leudachadh, anns na bliadhnaichean tràtha le càirdean thàinig gu Jinan auto pàirtean gnìomhachas, rè an obair Zhang Dunjin dìcheallach agus gnìomhach, an auto pàirtean gnìomhachas an dèidh eòlach, gu bheil na beachdan agus na h-amasan gnìomhachais aca fhèin, nuair a bhios a’ mhòr-chuid de chompanaidhean bealaidh dachaigheil a’ gearradh oiseanan, an tòir air ùidhean geàrr-ùine, Nuair a chunnaic e an status quo gu bheil suaicheantasan eadar-nàiseanta air a bhith làmh an uachdair air a’ mhargaidh airson ùine mhòr, ghabh e am beachd a bhith a’ dèanamh ola lubaidh branda neo-eisimeileach as urrainn dha daoine a bhith cinnteach mu dheidhinn.

Feumaidh cinneasachadh agus giullachd ola lubaidh an dà chuid misneachd agus teicneòlas. Ann an 2004, nuair a bha am brannd dachaigheil anns an t-sreap, thòisich Zhang Dunjin, aig an robh lèirsinn ro-innleachdail, air an “adhbhar” aige fhèin a chruthachadh, air ainmeachadh mar bhrand an fhactaraidh “Ribang”, agus rinn e ùrnaigh airson brìgh na grèine agus na gealaich, Fuze Huaxia, a 'ciallachadh farsaing, farsaing, ag amas àrd, agus brìgh a' phlana eireachdail. Tha Zhang Dunjin dìorrasach “Ribang” a thogail a-steach do bhrannd ùr-nodha de ola lubaidh dachaigheil àrd-inbhe, agus ola lubaidh branda nàiseanta àrd-inbhe agus sònraichte a dhèanamh, gus an urrainn do luchd-ceannach toraidhean ola dachaigheil a chleachdadh le fois inntinn. A rèir Zhang Dunjin, aig toiseach stèidheachadh a 'chompanaidh, air sgàth gainnead ghoireasan, teicneòlas neo-neònach, agus uidheamachd neo-fhoirfe, "tha e gu bheil càirdean agus buill teaghlaich ag obair còmhla, agus a' toirt seachad iad fhèin don fhactaraidh a h-uile latha, agus chan urrainnear aire a thoirt do chùisean an teaghlaich." Bha na seallaidhean a dh’ fhalbh a ’frasadh, bha Zhang Dunjin air a lìonadh le faireachdainn," chan eil an gnìomhachas bealaidh nas motha na gnìomhachas pàirtean fèin-ghluasadach, tha smachd aig na suaicheantasan eadar-nàiseanta air a’ mhargaidh airson grunn bhliadhnaichean, tha na reic tràth a ’dèanamh margaidheachd, chan eil duine den bheachd gu bheil am pròiseas bho 0 gu Tha 1 gu math duilich." Bidh oidhirpean a 'pàigheadh ​​​​dheth, ann an oidhirpean gun stad Zhang Dunjin, a' cruthachadh sgioba reic, leasachadh buidheann de luchd-reic deònach feuchainn ri branda Ribang obrachadh, dh'fhosgail Ribang àrdachadh an rathaid gu leasachadh.

“Cho fad‘ s a bhios cuid eile deònach an cothrom a thoirt dhuinn, cha leig Nippon sìos e gu bràth, ”thuirt Zhang Dunjin dha-rìribh,“ ge bith an e càileachd bathar Nippon, no gealltanas càileachd, a bharrachd air an t-seirbheis nas fhaide air adhart, bidh sinn a ’feuchainn ri leasachadh, gach gealladh margaidh, cha bhris sinn ar facal gu bràth." Tha suaicheantasan dachaigheil air a dhol tro aois mairsinneachd sa mhargaidh, a rèir cliù an toraidh airson beatha, "Na dèan beagan mearachd, oir cha toir an neach-ceannach cus chothroman dhut", thuirt Zhang Dunjin gu daingeann, is e air sgàth an stoidhle obrach teann, practaigeach agus sealladh, leig le Zhang Dunjin stàite Iapanach a stiùireadh ceum air cheum chun latha an-diugh.

Bidh togalaichean àrda ag èirigh bhon talamh, agus is e creideas am bratach ro-innleachdail a tha Zhang Dunjin a’ stiùireadh Iapan air adhart. Dìreach mar an neach-tionnsgain ainmeil ann an Sìona - rìgh glainne Cao Dewang, thuirt e aon uair, "Cha do rinn mi ach aon rud nam bheatha, is e sin, pìos de ghlainne muinntir Shìona fhèin a dhèanamh", bha Zhang Dunjin a-riamh a’ faicinn Cao Dewang mar eisimpleir de bheatha air adhart, an tòir air a’ cheann thall, ann an strì iar-mhargaidh chàraichean airson còrr air 20 bliadhna, thug Ribon air cumail ris an t-slighe ola lubaidh airson còrr air 10 bliadhna. Dèan e mar amas agus tòir do bheatha.

Tha ìomhaigh uile-choitcheann aig luchd-gnìomhachais Fujian san t-saoghal, is e sin, dealas mar bheatha, an stoidhle aig Zhang Dunjin airson rudan a dhèanamh, ach cuideachd tha brìgh luchd-gnìomhachais Fujian a’ cur cuideam air creideas. Tha farpais anns a’ mhargaidh fiadhaich, mòran de luchd-saothrachaidh gus aonta a ruighinn, àibheiseachd agus dòighean eile, agus dh’ ainmich Zhang Dunjin, fhad ‘s a b’ e am prògram co-obrachaidh a chaidh a ghealltainn, eadhon ged a thachras e san àrdachadh cosgais, bidh call Iapan fhèin ann. cuideachd urram a thoirt don ghealladh, leig le daoine eile a bhith cinnteach gur e càileachd luachmhor a th’ ann.

Tha ola lubaidh càr air a roinn ann an ola einnsein, ola tar-chuir, ola gèar, ola breic agus fo-roinnean eile, tha àite ola lubaidh air a ’chàr coltach ri brìgh uisge airson iasg, gus am bi an t-iasg nas fheàrr a’ cumail spionnadh, feumaidh uisge a bhith glan, soilleir, susbaint àrd ocsaidean, agus gus an càr a dhèanamh nas sàbhailte agus nas comhfhurtail, feumaidh ola lubaidh a bhith de chàileachd àrd, lubrication, seasmhach, faodaidh càileachd ola math buaidh sàbhalaidh lùth a chluich, Leudaich beatha seirbheis a’ chridhe pàirtean den chàr.

Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, bidh gach càr a 'siubhal gu 5000-10,000 cilemeatair airson a chumail suas, agus is e prìomh phròiseact cumail suas beag an ola atharrachadh, agus mar sin canar "òr leaghan" ris an leann cuideachd ann an gnìomhachas iar-mhargaidh nan càraichean.

Is e cridhe pròiseas cinneasachaidh bealaidh stuthan amh, cinneasachadh measgachadh agus pròiseas lìonadh loidhne-phìoban. Tha na stuthan amh leithid ola bunaiteach agus stuthan cur-ris a thathas a’ cleachdadh ann an lubricant Ribon nan suaicheantasan eadar-nàiseanta den chiad ìre, a tha gu h-èifeachdach a’ gealltainn càileachd thoraidhean. Tha an uidheamachd giollachd air a thoirt a-steach, as urrainn cinneasachadh fìor thuigseach agus fèin-ghluasadach, ioma-phìoban cinneasachaidh neo-eisimeileach agus tancaichean stòraidh a thoirt gu buil. Faodar a chleachdadh airson measgachadh cinneasachadh agus stòradh iomadh formulations;

Ann a bhith a’ sgrùdadh thoraidhean, bidh Ribon a’ gabhail ris an dòigh samplachaidh sampaill agus gleidheadh ​​​​sampall as cruaidhe sa ghnìomhachas, bho stuthan amh a-steach don fhactaraidh gu lìonadh loidhne toraidh, measgachadh, a’ chiad cheann is meadhan samplachadh deuchainn proifeasanta “naoi-ìre” agus deuchainn glèidhidh sampall. , gus dèanamh cinnteach gum faodar duilgheadasan a lorg ann an ùine; Is e an iuchair airson fìor dheuchainn càileachd ola an àrainneachd aig teòthachd ìosal, Ribon anns an deuchainn ola àrd is ìosal teòthachd, dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an teòthachd ìosal de minus 40 ceum, gus dèanamh cinnteach gun tèid an ola geamhraidh a chleachdadh gu h-àbhaisteach anns an einnsean agus bogsa gèar, cinneasachadh proifeasanta de thoraidhean ola, pròiseas àbhaisteach a’ dearbhadh càileachd gnìomhachd tùrail an fhactaraidh air ruighinn 80%, Dèan cinnteach gu bheil cinneasachadh èifeachdach fhad ‘s a chumas tu càileachd ola nas fheàrr.

Aig an àm seo, tha Ribang air a dhol seachad air teisteanas Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Land Rover, Jaguar, Volvo, Volkswagen agus suaicheantasan ainmeil eile air feadh an t-saoghail. Thathas ag aithris gu bheil pròiseas teisteanais is teisteanais brannd a’ toirt 4-5 bliadhna, am measg sin tha càileachd toraidh agus mion-chomharrachadh cinneasachaidh nas cruaidhe, agus bu chòir don phròiseas toraidh riatanasan dìon na h-àrainneachd gun truailleadh meatan a choileanadh, dìreach air sgàth gu bheil Ribang a’ gabhail àrd. -càileachd bathar mar a mhisean fhèin, a 'fuireach suas ri gach earbsa luchd-cleachdaidh gnìomhachas, agus a' cruthachadh clach-oisinn leasachadh iomairtean prìobhaideach.

Tha Nikbang a’ tuigsinn cridhe cumail suas chàraichean, chuir e air bhog gealltanas leantainneachd seirbheis càileachd ola. Cho fad ‘s a tha sealbhadair a’ chàir a rèir cumail suas ìre mhìltean ola Ribang, tha Ribang a ’gealltainn gealltanas càileachd an einnsean agus am bogsa gèar agus prìomh phàirtean eile a dhèanamh don t-sealbhadair, air an aon làimh tha am misneachd aca fhèin bathar, air an làimh eile a stèidheachadh fad-ùine earbsa leis an t-sealbhadair agus an neach-cleachdaidh, a 'stèidheachadh cliù, airson a' bhùth càraidh agus luchd-reic a thoirt barrachd luchd-cleachdaidh dìleas, fad-ùine leasachadh. A bharrachd air an sin, anns na mion-chomharrachaidhean gnìomhachd ola, tha Nippon airson còmhdach uallach ceann-uidhe càraidh, airson luchd-reic agus crìoch càraidh gus faochadh a thoirt do dhraghan, gus dìon cinnteach a dhèanamh, gus ceann-uidhe a’ mhargaidh a chuideachadh gus buaidh branda àrdachadh.

Tha a h-uile earbsa air a chosnadh gu cruaidh, gu dùrachdach airson earbsa, is e adhbhar gnìomhachais Zhang Dunjin agus Ribang, innleachdas a ’tilgeil clach-oisinn càileachd, a’ tilgeadh Ribang gu cunbhalach air adhart, a ’marcachd na gaoithe agus na tonnan.

Tha Ribon airson a bhith na shlat-tomhais airson iomairtean ola lubaidh branda neo-eisimeileach, ann am faclan Mgr Zhang Dunjin, cathraiche a’ Bhùird, “a bhith na bhrannd nàiseanta earbsach agus earbsach ola lubricating”. Aig toiseach stèidheachadh na h-iomairt ann an 2004, shuidhich Zhang Dunjin Bratach dha fhèin domhainn na chridhe: Dèan rudan gu bhith air leth! Ge bith an e càileachd toraidh, uidheamachd cinneasachaidh, ìre theicnigeach, pròiseas toraidh, smachd càileachd, buannachd cosgais iomlan, riaghladh cultar corporra, tha Ribang air a bhith a ’gluasad a dh’ ionnsaigh an amas riatanasan teann agus ìrean àrda.

Ann an 2019, mhol Cathraiche Ribang Zhang Dunjin am bun-bheachd ro-innleachdail adhartach de ola mionaideach, tha ola mionaideach a ’còmhdach gach modail agus gach sreath de chàraichean, a’ taghadh an ola lubaidh iomchaidh as fheàrr a rèir cruinneas diofar mhodalan agus chumhachan carbaid, a ’dèiligeadh ri càileachd nan an leann tùsail, gu faiceallach a’ toirt aire do gach càr, agus a’ dèanamh cinnteach à càileachd sàr-mhath suidheachadh carbaid le seirbheis cheart agus fìnealta. Leudaich beatha seirbheis.

Tha an teòiridh seo air a bhith air a sgaoileadh gu farsaing anns a 'mhargaidh, an fhreagairt cho-aoisean, agus is e an ath cheum leudachadh mean air mhean gu ceann-uidhe a' mhargaidh, gus am bi an ceann càraidh fèin-ghluasadach làn mhothachail air an "fheum air ola neo-mhearachdach." Ged a dh'fhaodas iomadh sreath de mhodail eadar-dhealaichte air a 'mhargaid an aon "ola" a chleachdadh, dìreach mar an èideadh factaraidh faodar a chur an sàs ann am mòran dhaoine, ach tha gach càr mar a tha cuideam corp eadar-dhealaichte aig gach neach agus comharran sònraichte de dh' àirde is àirde, mar sin cuimsichte air a dhealbhadh airson gach càr, tha ola neo-mhearachdach coltach ri bhith a’ taghadh aodach freagarrach airson a h-uile duine, a’ sealltainn bòidhchead feartan. Is e prìomh bhun-bheachd "ola mionaideach" leigeil leis a 'chàr barrachd cumail suas proifeiseanta fhaighinn agus coileanadh nas fheàrr a' chàir a chumail suas.

Dhaingnich Zhang Dunjin gu bheil feum air ola mionaideach, dìreach mar a tha blasan eadar-dhealaichte aig a h-uile duine airson dinnear, “Chan urrainn dha cuid de dhaoine biadh mara ithe, is toil le cuid de dhaoine glasraich ithe, a dh’ fheumas sinn ar tuigse mun chàr a neartachadh, ged nach bi an càr luath, ach feumaidh sinn tuigse dhomhainn fhaighinn air a’ chàr tro dhòighean teignigeach, agus gu dearbh lorg iarrtas ola agus cleachdadh a’ chàir.” Tha cuid de theaghlaichean air bliadhnaichean de shàbhalaidhean a chosg a’ ceannach càr, agus tha e mar dhleastanas agus uallach oirnn an cùram as cinntiche a thoirt do gach càr.”

Bidh gach ola càr air a thoirt a-mach le Ribang, le cumail suas faiceallach air gach càr mar thoiseach tòiseachaidh, coisrigte airson togail, cinneasachadh proifeasanta. Cum ri earbsa proifeasanta, le seirbheis neo-mhearachdach mar mhargaidh ceangail drochaid, cuidich Ribang nas fheàrr a dh'ionnsaigh a 'chrìoch, buannachd luchd-seilbh.

Tha an 14mh Plana Còig-bliadhna a’ nochdadh gu bheil stiùireadh leasachaidh eaconamaidh Shìona anns na deich bliadhna a tha romhainn “càileachd àrd” mar amas lèirsinn, agus tha e do-sheachanta do dh’ iomairtean cumail ri bun-bheachd ùr-ghnàthachadh saidheansail is teicneòlach agus dìon na h-àrainneachd. gus an rathad gu leasachadh àrd-inbhe a ghabhail. Chuir Iapan ann an ùr-ghnàthachadh saidheansail is teicneòlach airgead an sàs ann an rannsachadh agus leasachadh oidhirpean, cùm suas ri gluasad The Times, an càr ùr air a’ mhargaidh gach mìos gus toraidhean ùra a leasachadh, cruthachadh sgioba sabaid a tha ag amas air daoine, coagulation, trèanadh luchd-reic taic a dhol dhan àm ri teachd.

Tha iar-mhargaid chàraichean an latha an-diugh mar mhuir dhearg mar-thà, calpa, taic an eadar-lìn, an ìre de fhollaiseachd, an cogadh prìsean, tha an gnìomhachas air a bhith air leth “tomhas-lìonaidh a-staigh”, ann an àm farpais cho làidir, dìth thoraidhean is bhranndan air adhart. chan eil a’ mhargaidh tuilleadh, dìth stiùiridhean seirbheis ath-leasaichte agus às-reic cinnteach.

Ann an ath-eagrachadh làidir a ’mhargaidh, is e an steidheachadh le luchd-reic an geama a tha mu choinneimh a h-uile iomairt, agus tha luchd-reic ann an Iapan agus sgìrean eile cuideachd a’ cur aghaidh ri dùbhlan cumail suas ceann-uidhe. Roimhe sin, is e an dàimh eadar luchd-saothrachaidh shuas an abhainn agus luchd-reic anns an t-sreath gnìomhachais an dàimh thraidiseanta eadar malairt bathair, agus a-nis an aghaidh farpais làidir sa mhargaidh, feumaidh chan e a-mhàin comas saothrachaidh toraidh agus ùr-ghnàthachaidh làidir a bhith aig luchd-saothrachaidh, ach cuideachd feuchainn ri bhith na cluicheadair timcheall air taobh luchd-reic.

Bidh Ribang gu faiceallach a’ mìneachadh ro-innleachd a’ mhargaidh de “lìbhrigeadh èifeachdach”, agus bidh an luchd-reic roinneil a’ dol a-steach do mhargaidh gach sgìre gus suidheachadh a’ mhargaidh ionadail a thuigsinn gu mionaideach, agus a’ rèiteach fiosrachadh margaidh airson luchd-reic, maids èifeachdach, agus cur gu bàs. A dh ’aindeoin farpais shòisealta làidir, mar as trice chan eil comas margaidheachd bhùthan càraidh agus luchd-reic beag is meadhanach sa mhargaidh làidir, agus feumar comas seirbheis a’ mhargaidh mheadhain àrdachadh.

Air an aon làimh, bu chòir do luchd-saothrachaidh cumail suas an steigeach le luchd-reic, àrdachadh am misneachd ann an co-obrachadh le bhith gan cuideachadh, eadhon fuasgladh fhaighinn air a ’mhìle mu dheireadh de dhuilgheadasan reic margaidh, am misneachd àrdachadh sa mhargaidh agus am brannd, agus aig an aon àm, troimhe ann an - doimhneachd doca, fios air ais mu na duilgheadasan a thachair ann an grunn mhargaidhean roinneil, cumail suas cugallachd luchd-saothrachaidh chun mhargaidh, agus bruidhinn mu fhuasglaidhean. Mion-sgrùdadh sònraichte air duilgheadas sònraichte, gus seirbheis ghrinn, èifeachdach a choileanadh.

Chuir Zhang Dunjin, a stèidhich Iapan, an suidheachadh àrd aig an ìre ro-innleachdail air adhart, “Chan eil sinn ag obair leis an smaoineachadh air bathar a reic gus an diofar a chosnadh, agus a-nis tha prìs agus càileachd thoraidhean air a’ mhargaidh neo-chòmhnard, bidh sinn a’ às-mhalairt seirbheis àrd-inbhe, agus mar sin tha e air leth cudromach na luachan a chaidh aontachadh le chèile a lorg, agus cha bhith sinn a’ faireachdainn aonaranach agus gun chuideachadh nuair a bhios duilgheadasan aig luchd-reic.” Tha prìomh oifisean an fhactaraidh againn air a bhith air an cùlaibh gus taic a thoirt seachad, agus còmhla a’ mhargaidh a dhèanamh nas motha, nas làidire agus nas gèire.” Is e aithne dha chèile a th’ ann am bun-stèidh buannachd dha chèile agus buannachadh, feumaidh toraidhean àrd-inbhe a bhith a’ maidseadh luchd-reic àrd-inbhe, an amas a bhith ag àiteachadh buidheann de luchd-reic le deagh mhaidseadh ann an diofar roinnean, gun a bhith a’ prìs mar an aon ìre airson breithneachadh a dhèanamh air na com-pàirtichean toraidh, “dìreach a’ reic thoraidhean chan eil àm ri teachd ann, tha sinn an dòchas gum bi grunn ann an-còmhnaidh a ’leantainn, agus bidh an luchd-reic Iapanach a’ fàs còmhla, foirfeachd dha chèile, Còmhla airson a’ bhrannd bealaidh nàiseanta àrd-inbhe gus toradh luach margaidh làidir a dhèanamh, an t-seirbheis chun fhìor “, a tha cuideachd na fhìor bheachd aig an neach a stèidhich cridhe Ribang Zhang Dunjin.

Eu-coltach ri feadhainn eile a tha a 'meas luchd-ceannach mar "pocannan airgid", tha Nippon a' meas luchd-ceannach mar chompanaich ann an armachd. Thuirt Zhang Dunjin, “Do luchd-ceannach, chan ann airson malairt a-mhàin a tha sinn, ach airson co-obrachadh le teachdaichean mar chompanaich ann an gàirdeanan air beulaibh, tagh com-pàirtichean den aon seòrsa inntinn, agus atharraich cridheachan gu dùrachdach.” Anns a’ cheangal reic làitheil, cha bhith Ribang a-riamh a’ gabhail prìs agus cleachdadh margaidheachd mar ghnothach, ach bidh e a’ dèiligeadh ri gach neach-ceannach a bhios a’ tadhal le sealladh socair, seirbheis chùramach, agus an dòigh-fàilteachaidh as fheàrr, a’ taisbeanadh cultar corporra agus stoidhle eadar-phearsanta Ribang gu tur, agus a’ toirt làn chreidsinn do luchd-ceannach le Luachan cultarach domhainn Ribang.

Mus beachdaich an aonta gu tur airson luchd-ceannach, às deidh an aonta airson com-pàirtichean dealbhadh margaidh a dhèanamh, luchd-ceannach a chuideachadh gus luchd-ceannach agus gnìomhachd a chruinneachadh, gheibh pàigheadh ​​​​dùrachdach gu nàdarra an toradh iomchaidh, mòran de luchd-reic gu staid Iapan às deidh sgrùdadh, le staid Stoidhle obrach faiceallach Iapan agus fulangas inntinn, stèidhich earbsa domhainn dha chèile, co-obrachadh fad-ùine.

On the battlefield, the most advanced method of war is not to fight and subdue the soldiers, and the most advanced approach in the business is to obtain value recognition with empathy, and from the end, to become each other's comrades in arms, Japan knows this way. Internal and external unity, one heart. Nippon is not only friendly to partners, but also knows how to make good use of employees, extremely trust and pour warmth.

Is e luchd-obrach a ’chiad luchd-ceannach agus as cudromaiche de dh’ iomairtean! Tha tuigse Mhgr Zhang Dunjin air tàlant gu sònraichte domhainn, "tha a h-uile neach-tionnsgain soirbheachail nam maighstirean air gnìomhaichean." Bidh an ro-innleachd ris an canar a’ dearbhadh soirbheachas no fàilligeadh, cò a nì an ro-innleachd? Cò a chuireas an gnìomh an ro-innleachd? Is e a h-uile duine a th’ ann. ” “Agus bidh mion-fhiosrachadh a’ dearbhadh soirbheachas no fàiligeadh, mar a chuireas tu an gnìomh, lorg mion-fhiosrachadh? ” Tha e an urra ri daoine. ” Na inntinn, is e luchd-obrach Nippon cnàimh-droma na h-iomairt.

Is e am prionnsapal riaghlaidh a dh’ fheumas an iomairt: faodaidh am manaidsear