Carson a ghlanas tu siostam lubrication an einnsean?

Carson a ghlanas tu siostam lubrication an einnsean?

Airson cumail suas chàraichean, is e aon den obair làitheil aig a h-uile neach-seilbh, ach tha mòran luchd-seilbh a’ toirt aire do chumail suas taobh a-muigh a ’chàir, a’ seachnadh cumail suas a-staigh a ’chàir.

Nam measg, is e glanadh siostam lubrication an einnsein aon de na rudan cumail suas as fhasa leis an t-sealbhadair a leigeil seachad.

Mar sin dè a tha ann an siostam lubrication einnsean? Carson a nighe? Cuin a bu chòir a ghlanadh?

Lean Master Bang gus ionnsachadh mu dheidhinn!

01

Dè a th’ ann an siostam lubrication an einnsean?

Tha siostam lubrication an einnsein a’ toirt iomradh air an loidhne-phìoban ola a tha air a dhèanamh suas de chriathrag ola, pana ola, pumpa ola, pìob ola agus co-phàirtean eile.

Bidh an siostam lubrication an-còmhnaidh a’ toirt seachad ola lubaidh glan is cainneachdail gu uachdar brisidh gach pàirt gluasadach, a’ cluich pàirt lubrication, glanadh, fuarachadh, seulachadh, casg meirge agus buffering.

02

Carson a ghlanas tu an siostam lubrication?

Rè obrachadh an einnsean, leis gu bheil an ola anns an t-siostam lubrication ann an teòthachd àrd agus staid bruthadh àrd airson ùine mhòr, tha na gràinean duslach agus meatailt a tha a ’dol a-steach don chrann crank, còmhla ri neo-chunbhalachd leithid gasoline agus uisge, gu math furasta cruthaich tasgaidhean mar eabar agus guma.

Bidh na tasgaidhean sin a ’cumail ri uachdar a-staigh an t-siostam lubrication, a’ toirt buaidh air sruthadh àbhaisteach ola lubaidh, ach cuideachd a ’luathachadh crìonadh ola lubaidh, a’ leantainn gu barrachd caitheamh air uachdar na paidhir brisidh.

Mar thoradh air lùghdachadh cumhachd einnsein, barrachd fuaim, barrachd caitheamh connaidh, a 'toirt buaidh air beatha einnsean.

Ged a dh’ fhaodadh atharrachaidhean ola cunbhalach cuid de neo-chunbhalachd a thoirt air falbh, dh’ fhaodadh gum bi fuigheall san t-siostam fhathast.

Às deidh an ola ùr a chuir ris, bidh e gu sgiobalta a ’tighinn còmhla ri poll, a’ cruthachadh poll ùr agus sprùilleach eile, a dh ’adhbhraicheas bacadh air an t-siostam lubrication agus a bheir buaidh air obrachadh an einnsein.

Mar sin, tha e glè chudromach an siostam lubrication a ghlanadh.

03

Dè cho tric a thèid an siostam lubrication a ghlanadh?

San fharsaingeachd, thèid an càr a ghlanadh aon uair gach 20,000 cilemeatair no mar sin.

Gu dearbh, tha deagh dhàimh aig cearcall glanaidh an t-siostam lubrication ris an ola a thathar a’ cleachdadh. Ma bu chòir cleachdadh fad-ùine de ola mhèinnearach, ola leth-shintéiseach, a bhith iomchaidh gus an cearcall glanaidh a ghiorrachadh.

Leis gu bheil buaidh glanaidh nas fheàrr aig ola synthetigeach air sloda an t-siostam lubrication, ma tha e na chleachdadh fad-ùine de ola synthetigeach, agus gu cunbhalach cuir an àite sìoltachan ola is ola, faodaidh e cearcall glanaidh an t-siostam lubrication a leudachadh gu mòr, eadhon gun glanadh cunbhalach.

A leithid an roghainn de ola synthetigeach Nippon, faodaidh a chomas glanaidh fhèin agus coileanadh antioxidant, sàbhaladh lùtha, nas glaine agus gualain nas ìsle, sàr chaitheamh caitheamh, an einnsean a dhìon nas fheàrr, caitheamh slabhraidh ùine, gus an càr a dhìon nas fheàrr.