Ann am margaidh Shìona, càite a bheil an rathad airson bealaidh chàraichean?

Ann am margaidh Shìona, càite a bheil an rathad airson bealaidh chàraichean?

Aon bhon arm OEM gu deasbaid branda neo-eisimeileach

Tràth anns na 1980n, thòisich gnìomhachas chàraichean co-iomairt Sino-cèin a’ nochdadh ann an Sìona, agus thòisich suaicheantasan càr eadar-nàiseanta leithid Volkswagen, General Motors agus Ford a’ dol a-steach do mhargaidh tìr-mòr Shìona. Le fìor theicneòlas seann-fhasanta dèanamh chàraichean, tha Sìona a’ gluasad mean air mhean air falbh bhon eachdraidh dòrainneach aice de chàraichean “fìor-dhèante”. Bhon uairsin, tha Santana, Beijing Jeep, SAIC Volkswagen agus modalan eile air nochdadh air sràidean Shìona agus air fàs mòr-chòrdte ann an gnìomhachas chàraichean Shìona. Aig an aon àm, tha na gnìomhachasan suas an abhainn agus sìos an abhainn de phàirtean càr a tha a ’toirt taic do chàraichean cuideachd a’ leasachadh aig ìre làn air feadh na dùthcha. Is e bealaidh an eisimpleir as cudromaiche agus as soilleire de shiostam taic gnìomhachas nan càraichean. Anns na 1960an, le feumalachdan gnìomhachas nan càraichean cinneasachadh agus aerospace, gnìomhachas lubricant thòisich slaodach a 'tòiseachadh. Anns na 1990n, thòisich companaidhean bealaidh Sìonach air an stiùireadh le Great Wall Lubricants a’ fàs. Anns an aon ùine, nochd mòran de chompanaidhean bealaidh prìobhaideach. Mar eisimpleir, a chaidh a stèidheachadh ann an 2004, Ribang Technology bealaidh lùth ùr agus iomairtean lubricant dachaigheil eile.

Aig ìre thràth de leasachadh a’ ghnìomhachas bealaidh, tha dìth teicneòlas cinneasachaidh agus giullachd lubricant àbhaisteach aig iomairtean Sìneach. Tro cho-obrachadh le suaicheantasan cèin, tha iad air an teicneòlas cinneasachaidh agus giullachd domhainn aca fhèin a chruinneachadh mean air mhean. Às deidh dhaibh maighstireachd a dhèanamh air cinneasachadh agus smachd càileachd mean air mhean, ghlac mòran iomairtean prìobhaideach ann an Sìona na bliadhnaichean òrail bho àrdachadh chàraichean dachaigheil agus leasachadh iar-mhargaidh chàraichean, agus mean air mhean leasaich iad bho chinneasachadh OEM de na trì prìomh bhrandan ann am margaidh eadar-nàiseanta Meijia Shell. . Tha suaicheantas làidir na ghnìomhachas làidir, agus tha gnìomhachas làidir na dùthaich làidir. Anns na deich bliadhna a tha romhainn, cumaidh suaicheantasan dachaigheil neo-eisimeileach ag èirigh, agus bidh suidheachadh margaidh cuid de bhrandan ainmeil eadar-nàiseanta a ’crìonadh mean air mhean. Bidh suaicheantasan a’ farpais ri luchd-seilbh le cugallachd margaidh, cinneasachadh sùbailte agus coileanadh cosgais àrd. Tha dàta buntainneach a’ sealltainn, ann an 2021, gu bheil suaicheantasan bealaidh cèin a’ gabhail thairis 93.9% den mhargaidh dachaigheil, agus nach eil suaicheantasan neo-eisimeileach a’ dèanamh suas ach 6.1% de roinn a’ mhargaidh. Tha a’ mhargaidh leann dachaigheil cha mhòr air a monopolachadh le suaicheantasan cèin.

San dàrna h-àite, bhon t-sianal chun fhìor thoradh, bho phrìs gu seirbheis

Roimhe sin, bha a’ mhargaidh bealaidh dachaigheil sa mhòr-chuid air a ghabhail thairis leis na trì prìomh bhrandan agus suaicheantasan eadar-nàiseanta eile, a’ dèanamh suas faisg air 97% de roinn a’ mhargaidh. Mar sin, san àm a dh'fhalbh, bha luchd-reic lubricant a 'maighstireachd an t-solair de shianalan ciad-ìre, a tha a' ciallachadh gu bheil an còir bruidhinn san roinn, ach cuideachd a 'ciallachadh gum faod thu laighe gus airgead a dhèanamh, agus tha na prothaidean air leth beairteach. An-diugh, tha còrr air 6,000 suaicheantasan bealaidh anns a’ mhargaidh dachaigheil. Chan eil an rud a tha a dhìth air a’ mhargaidh na thoradh tuilleadh, gun luaidh air sianal. Còmhla ri àrdachadh mòr ann am follaiseachd fiosrachaidh, chan eil ruigsinneachd duilich tuilleadh. Tha co-dhiù an urrainn don toradh fhèin àite prothaid sònraichte a thoirt don neach-reic air a thighinn gu bhith na ìre chudromach ann an àm meud a-staigh. Tha suaicheantasan eadar-nàiseanta leithid na trì prìomh bhrandan air a thighinn gu bhith nan tùsairean margaidh air sgàth am follaiseachd àrd sa mhargaidh agus prothaidean prìsean ìosal. An uairsin tha na buill-airm aig ìre ìosal a bh ’ann roimhe, ach a-nis tha na suaicheantasan aca fhèin air an cur nan àite gu sàmhach. Tha seirbheisean tighinn air tìr mionaideach agus smachd nas cruaidhe air a’ mhargaidh air a thighinn gu bhith nan roghainnean prothaid meadhan-ùine agus fad-ùine dha mòran de luchd-reic.

Bidh cùisean meallta bealaidh tric cuideachd, agus tha coltas ann gun tachair briseadh branda ann am suaicheantasan eadar-nàiseanta leithid na trì prìomh bhrandan. Leis gu bheil e duilich smachd teann a chumail air na seanailean smachd agus gu bheil mothachadh margaidh gu math àrd, chan eil àite ann airson mealltaichean, ach air sgàth feartan leithid smachd seanail agus smachd seirbheis air suaicheantasan neo-eisimeileach, a bharrachd air cumhachd ceannach lag agus factaran eile, tha fakes ann. Bidh bealaidh dachaigheil a’ cur cuideam air càileachd àrd agus cosg-èifeachdach. Tro smachd cosgais air an t-sruth agus sìos an abhainn den t-sreath gnìomhachais, is urrainn dhuinn toraidhean àrd-inbhe agus cosgais ìosal a thoirt gu buil, an-còmhnaidh lughdachadh prìs ola lubaidh, agus buannachd dhìreach a thoirt don mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha suaicheantasan dachaigheil neo-eisimeileach cuideachd air faighinn a-mach nach urrainn don chogadh prìsean a bhith na phrìomh stiùir gus taic a thoirt do leasachadh fad-ùine a’ bhrannd, agus tha iad air na h-oidhirpean aca a mheudachadh ann am margaidheachd ionadan agus seirbheisean, leithid a bhith a ’gabhail thairis inntinnean luchd-ceannach deireannach. agus a' cleachdadh prìomh mheadhanan ùra airson follaiseachd, aig an robh àite sònraichte.

Trì modhan co-obrachaidh

Bho iomairtean faisg air suas an abhainn gu bhith faisg air solaraichean seirbheis sìos an abhainn san àm a dh’ fhalbh, bha an gnìomhachas bealaidh gu tur fo smachd luchd-saothrachaidh. Tha an dàimh eadar an neach-reic agus an neach-dèanamh dìreach mar aon de cheannach is reic. Bidh luchd-reic ag obair mar luchd-dèanamh stuthan agus bathar. Tha slaodachd an t-sianail tar-chuir don neach-dèanamh gu math ìosal, gun luaidh air dìlseachd. Ann an àm nuair a tha seanalan na rìgh, is e prothaid an aon cheangal. Tha prothaid, cha bhi dìth com-pàirtichean.

Tha an steidheachadh eadar luchd-reic agus luchd-saothrachaidh air a thighinn gu bhith na fheart seasmhachd air a bheil luach mòr dha luchd-saothrachaidh. Gus taic a thoirt do luchd-reic, bidh luchd-saothrachaidh a’ tasgadh ghoireasan a bharrachd ann an luchd-reic, agus eadhon luchd-reic domhainn san roinn gus barrachd dhol fodha sa mhargaidh roinneil. Mar sin, tha “a’ dol fodha ”air a thighinn gu bhith na ghlaodh rallying airson suaicheantasan neo-eisimeileach gus ionnsaigh a chuir air bhog air ceann-uidhe a’ mhargaidh. Mar eisimpleir, bidh lubricants Ribon a’ cruinneachadh ùidhean a chèile, agus eadhon a’ leigeil le luchd-reic a bhith nam pàirt den fhactaraidh tro roinneadh no cuairteachadh cothromachd, gus pàtran cuairteachadh prothaid nas fhaide a choileanadh.

Eadar-dhealachaidhean suidheachadh ceithir dreuchdan

Tha margaidh na bealaidh làn chothroman, ach cuideachd dùbhlain is duilgheadasan. Aig an àm seo, tha sia prìomh ghluasadan ann an leasachadh suaicheantasan bealaidh prìomh-shruthach anns a’ mhargaidh dachaigheil:

An toiseach, tog suaicheantasan neo-eisimeileach gu daingeann, barrachd is barrachd aire do bhrandan neo-eisimeileach.

A leithid ola lubaidh Balla Mòr, Teicneòlas Longpan, Compton, ola lubaidh neoni cilemeatair agus mar sin air adhart.

Is e an dàrna fear a bhith a’ toirt seachad toraidhean taiceil dha suaicheantasan neo-eisimeileach. A bharrachd air ola lubaidh, tha toraidhean taic ola lubaidh, leithid ola connaidh, stuthan cumail suas einnsean ola lubaidh, a bharrachd air toraidhean stèidhichte air uisge leithid antifreeze. Mar eisimpleir, bidh Longpan Technology a’ dèanamh thoraidhean stèidhichte air uisge gus comasan seirbheis a champa branda fhèin a neartachadh gu leantainneach agus a bhith a’ fuireach air a’ mhargaidh.

San treas àite, tha e a 'toirt a bhrannd fhèin mar a' bhratach, agus a 'strì ri bhith na "Liangshan Hero base" a tha a' toirt còmhla mòran ola suaicheantasan leithid aonaichte Petrochemical, Lake Technology, agus New Century New Energy, le fòcas air OEM amalachadh positioning. Thathas an dòchas tro neart an fhactaraidh fhèin, gum bi e na shuidheachadh cùil agus taic do dh’ iomadh brand agus gun cuidich e le suaicheantasan nas neo-eisimeilich seòladh fada.

Ceathramh, tràth OEM cinneasachadh agus rannsachadh agus leasachadh mar phrìomh bhuannachd. Fhad ‘s a tha sinn a’ cumail oirnn a ’cumail suas farpaiseachd OEM, tha sinn a-nis gu làidir a’ leasachadh suaicheantasan neo-eisimeileach OBM, leithid Meihe Technology, Yuangen Petrochemical, msaa, gus leasachadh co-shìnte de dhà dhràibheadh ​​​​a choileanadh.

An còigeamh àite, le mean-fhàs agus leasachadh cuid de shianalan, amalachadh agus mean-fhàs ghoireasan, tha cuid de fheachdan ùra air an stiùireadh le sèine solair is solair meadhanaichte ag èirigh, a bhios a rèir buannachdan co-fhreagarrach nam prìomh leann. Iomairtean gus co-obrachadh le OEM, no co-obrachadh ceadachd branda sònraichte, no co-obrachadh dà bhrand. Is e na seanalan agus an co-obrachadh le factaraidhean àrd-inbhe a tha air leasachadh luath a choileanadh.

San t-siathamh àite, anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha cuid de bhrandan 100-bliadhna le cliù eadar-nàiseanta air a bhith nan solaraichean prìomh-shruthach de phrìomh roinnean de uidheamachd aoigheachd às deidh ceud bliadhna de dh’ àiteachadh dian.

Aig an aon àm, tha buaidh a ’bhrand air aithneachadh leis a’ mhargaidh. Tro inbhean toraidh teann eadar-nàiseanta, inbhean siostam teisteanais OEM, agus còmhla ri gnìomhachd margaidh, tha e cuideachd air a dhol a-steach don t-slighe toraidh bealaidh agus air leasachadh luath a choileanadh.

Air an aon làimh, tha ola lubaidh na cho-fharpais eadar suaicheantasan, agus air an làimh eile, tha e cuideachd na cho-fharpais eadar an t-sèine solair agus buannachdan gnìomhachais air cùl a ’bhrand. Ann an gnìomhachas iar-mhargaidh chàraichean, chan urrainn ach aon rud a bhith na thòn sìorraidh, is e sin: an luach as motha a thoirt do luchd-ceannach agus na toraidhean agus na seirbheisean càileachd cosg-èifeachdach mu dheireadh. Ge bith dè an cogadh prìsean, is e an rud a tha cudromach cruinneachadh agus smachd air diofar bhrandan sa ghnìomhachas. Tha e duilich a ràdh cò as urrainn cluich gu math agus cumail a’ cluich gu math. Dearbhaidh fios air ais bhon mhargaidh nach fhaigh ach buannaichean siostam modail + seirbheis + toradh + prìs a-mach às a ’chearcall.